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强,嫦娥一号仍在天上转! [转贴 2008-06-07 10:58:02]  删除... 
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强,嫦娥一号仍在天上转!

昨日下午,中国月球探测卫星总设计师兼总指挥、被誉为“嫦娥之父”的叶培建院士,来到中国地质大学(武汉)作报告时表示,有关嫦娥一号的相关数据,将由绕月探测工程科学应用委员会决定发布时间后公布于世,供更多的学界人研究。
    
    在这场题为“嫦娥卫星与我国的深空探测”的学术报告中,叶培建回忆起“嫦娥”自“出生”到“远嫁”的点点滴滴,饱含感情的叙述引得掌声不断。
    
    普通旅客为“嫦娥”让座
    
    去年8月16日,叶培建率领84名嫦娥一号实验队队员从北京赶往西昌卫星发射中心。由于天气等突发原因,航班临时取消。叶培建带着一名副指挥,找到北京民航相关负责人反映情况,民航负责人在15分钟内将他们安排上了另一航班。但是由于该航班人多,团队中仍有2人不能登机。机长迅速在航班上进行广播,一听说是“嫦娥人马”,两位乘客马上起身让出座位,放弃了这次行程。
    
    “什么叫壮我军威?!什么叫壮我国威?!”叶培建充满感情地说,现场戏剧性的变化给团队成员非常深的感触,让他们切身感受到了国家利益的意义。
    
    “嫦娥”将安全度过下次月食
    
    据叶培建介绍,在今年年初举国欢度元宵佳节的时候,嫦娥一号正面临着首次月食考验。由于有将近6小时无法通过太阳帆板吸收太阳能,能量储备成为远在地面的专家们最为担心的问题,另外,没有固定的加热、散热面,也存在冷热控制等问题。
    
    在进出月食时,“嫦娥”全靠卫星指针化运转。等待一出阴影,专家们安心了:“嫦娥”运行指数良好,甚至还有储量。8月“嫦娥”还将再次藏入阴影中,经历一次月食,但“我们完全有信心她会安全度过这次月食!”叶培建说。
    
    自主创新就是“买不来
    
    叶培建说,自主创新的核心就是“买不来”。尽管嫦娥一号只花了仅能修建“2公里地铁”的约14亿元,全向、定向等天线都做到了理论值的极限,但由70后团队打造的奔月梦,却完成了一个个奇迹。
    
    发射当天,如差池一毫,就得再等待半个多小时,耗费120公斤燃料。而2007年10月24日18时05分,嫦娥一号准确发射,精确入轨,省了120公斤燃料。
    
    11月20日,叶培建和欧阳自远等“嫦娥家人”看到了嫦娥“远嫁”后拍回的第一张图片,他们都哭了。2008-06-06 汉网-长江日报

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